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Auction ID : k269879687

Category ID : 2084045639

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Title : ヤマハ ブリヂストン パナソニック 電動アシスト自転車 リミッターカット アシスト域拡大 & アシスト比倍増

Commodity URL : Product Details

Product Description

商品説明
パナソニック・ヤマハ・ブリジストン 電動自転車用のカスタムパーツ です。

純正パーツのマグネットセンサーを加工したものです。


24km/hのリミッター解除及びアシスト比を増大するためのパーツです。

取付に必要なノウハウや工具をお持ちの方の為にマグネットセンサーのみです。
交換作業は純正品を取外し交換するのみで難しい作業ではありません。
「工具・取付マニュアルをセットしたものも別出品しております。」

■常用域(10~24km/h)のアシスト力に不満がある方等にお勧めです。
PAS CITYシリーズ
PAS ナチュラシリーズ
PAS kissシリーズ
PAS Baddy・PAS Raffini
PAS Mina・PAS Ami・PAS SION
ブリヂストン 互換車各種

上記車種等で1分間60回転以上のペダリングや高速走行を行わなければ
マグネットセンサー加工品のみの交換で登坂力の向上・常用域トルクの改善を体感できます。

純正加工マグネットセンサー
(落札後に前輪検出(通常)・前輪検出(小型)・後輪検出・パナソニック用のいずれかをご指定ください。) 
(判断が難しい場合は、年式車種の御連絡をお願い致します。)

ノーマルのアシスト比は10km/hまで1:2 15km/hまで1:1 徐々に弱まり24km/hでアシストが停止します。
漕ぎ出しから数秒は1:2の強力アシストがありますが、直ぐに1:1のアシストとなります。

マグネット加工品に変更する事で40km/hまで1:2のアシストが継続致します。
(パナソニック用は30km/hまでの仕様となります。)

マグネットセンサーを交換する事で40km/hまで1:2のアシストは継続されますが、
走行性能はノーマルの状態であり走行性能を上げるにはリアスプロケット・アシストギアの交換が
必要です。

また、2013年式以降のトリプルセンサー搭載車種でマグネットセンサーのみを交換した場合
1分間60回転以上のペダリングを行うとエラーが排出されアシストが停止するため
そのようなペダリングを行う場合は、リアスプロケット・アシストギアの同時交換をお勧めします。
エラー排出された場合はユニット交換(約8万円)が必要な場合も御座います。

リアスプロケット・アシストギアをセットにしたものも出品しております。


■対応車種
前輪若しくは後輪に黒い円盤状のセンサーが付いている車種に対応しています。
スポーツタイプ ヤマハ ブレイス ・ ブリジストン リアルストリーム等(2017年式も同額)
        PAS CITYシリーズ
シティモデル PAS CITY-L5 S5 S8 CITY-X PAS Mina・PAS Ami
スタンダードモデル PAS ナチュラシリーズ PAS SIONシリーズ
ファミリーモデル PAS kissシリーズ PAS Baddy・PAS Raffini

ブリヂストン 上記 互換車種
2011年以前の3枚の大きな羽がついている桜の様な形状のセンサーにも互換対応しております。

ジェッタ-・ハリヤ等の2013年~2016年式のマグネットセンサー搭載車
パナソニック社は2013年式以降 前輪マグネットセンサーを採用しております。
2017年式ハリヤ・ジェッター(+3000円)
ヤマハ・ブリヂストン
2013年以降のトリプルセンサーモデルにも対応。(ケイデンス60以下の場合)
最新軽量ドライブユニット搭載車にも対応しております。

2016年式YPJ-R対応マグネット(8500円)もご用意しております。在庫は質問欄からお問い合わせ下さい。

ヤマハ・ブリヂストンの2016年式から採用の新形状の小型センサーにつきましては
センサー受信部と一体式となり価格が異なるため別出品しております。


その他の車種についても対応できる場合が御座いますので、質問欄から御連絡をお願い致します。

■■■■■■■■■■ 重 要 ■■■■■■■■■■
電動アシスト自転車の改造に法的規制は御座いません。
出品に際して社団法人自転車協会・販売各メーカー・公正取引委員会に対し、
販売方法に問題が無いことを確認済みであり、安心して頂けましたら幸いです。

カスタム車両の運用には下記の注意点が御座います。

※電動アシスト自転車の取り扱い説明書には、
「タイヤなどの消耗品やアクセサリーなど部品は販売店に御相談の上、必ず純正部品を指定して
取り付けてください。
それ以外の市販品を使用しますと事故や故障の原因になります。
また保証の適用が受けられない場合があります。」と記載されています。

また、私有地及び閉鎖された空き地等以外で使用する場合は、道路交通法施行規則に準じた
運用をしない場合、使用者は法律で罰せられます。
(原付扱いとなるため保安部品等の取り付けが必要となり公道走行不可となります。)
公道等で使用し重大な事故等を起こした場合、任意保険等が適用されない場合も御座います。

カスタムパーツにつきましては、できる限りのテストを行っておりますが、車両の個体差等に
より、予期しないエラー等が排出される場合も御座います。
パーツの取付け・取付け後のトラブル・故障等、全て自己承諾で運用となります。

どの組合せにおきましても、モーターへの負担を考えず、適正ギアでの運行を行わず高負荷を
掛けるペダリングを行った場合等、駆動部分の損傷等が生じる場合が御座います。メーカー
保守範囲を超えての改造を行っていることを認識され、無理な運用は避ける様にしてください。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

◎フレームを削る等の不可逆的な改造を行うと、公道での使用やメーカー補償を受ける事が
できなくなりますので、当方におきましては不可逆的な改造は行っておりません。
また、スプロケット変更やマグネットセンサー加工品は純正品を加工しているため外観からは
改造品とは解らない物であり、自転車量販店等での日常メンテナンス受付等は可能で御座いますが、
公道等を走行するにはノーマルパーツに戻す必要が御座います。良識のある運用をお願い致します。
交換後のノーマルのスプロケット・ノーマルのマグネットセンサー等のパーツは保管を
お願い致します。


原則 14時までのご送金が確認出来ましたら、即日発送を心掛けています。
発送スケジュールに変更がある場合は「自己紹介欄」に記載しています。
発送は 佐川急便 飛脚メール便での発送となります。(送料無料)
保証付きでの発送の場合は、落札金額に600円を加算の上送金手続きをお願い致します。

最後に・・残念ですが嫌がらせ目的等の入札・落札・質問が多数あります。
購入意思の無い質問や嫌がらせと思われる入札等があった場合
通告等無しに削除等の処置をさせて頂きます事をご了承ください。

評価「新規」の方の御入札も歓迎致しますが、いたずら防止のため、オークション終了から時間を置かず数時間以内にはかんたん取引の住所連絡をお願い致します。
御連絡頂けない場合は、いたずらと判断させて頂き取消の処理をさせて頂く場合も御座いますのでご了承のほどお願い致します。


**** 類似品にご注意下さい ****

自転車店のブログやその他のサイト等で粗悪な加工等と酷評されていた方がIDを改め同様の出品を行い
トラブルが多発しているようで御座いますが、
当方とは一切関係は御座いませんので、混同され当方へ
の報復等の嫌がらせはご遠慮下さい。
何年も更新されていないインターネット情報を参考に独自理論での推論や嘘の説明は
当方は一切行っておりません。
当方は常にフィールドテスト・フィードバックを繰返し専用測定器具・専用工具を使用しているため
安価な類似品とは根本的な加工方法・加工精度が違います。


■マグネットセンサー
安価な類似品は加工技術が無くセンサーの柔らかい部分を切断加工し接着剤で蓋をし、ボルト等で固定しています。
ヤマハ・ブリヂストン純正品はボルトが帯磁しセンサーが誤作動するため固定にボルトは採用していません。
表面の接着剤流出痕、裏側は純正には無いビスがあり加工品・改造品であることが一目瞭然であり
メンテナンスの際やタイヤ交換などで自転車店に持ち込みを行った際に作業を断られる事も御座います。
マグネットセンサーのマグネット4個仕様は当方において確認済みですが、ある条件になると100%故障します。
コントロールパネルの交換若しくはコントロールユニットのASSY交換が必要となり高額な修理費用が必要となります。
一番バランスが良くトラブルの無い6個仕様がお勧めです。

当方出品のマグネットセンサーは純正パーツを専門工具を使用し加工等を行っており
上記のようなトラブルは皆無であり、カスタムショップにも採用実績が御座います。


■アシストギア
類似品は品質が悪く耐久性に難があり、アシストギアの摩耗が原因で歯飛びやチェーンの咬み込みが生じると
モーター交換等の高額な修理費用となります。
焼き入れが無い物は1年以内で全体に錆が生じ非常に耐久性が低いです。
何度も交換するパーツではないため、当方出品のアシストギアにつきましては素材の硬度及び加工精度も
純正と比べても高く、耐久性があります。安心して御入札下さい。


■リアスプロケット
内装8段変速に14T皿形スプロケットを無理に装着するために研磨し厚みを薄くする類似品は、取付時に
ガタがあり故障の原因です。
14T平型スプロケットを適切な方法で装着すれば雨天走行時のリスクが少なくお勧めで御座います。


■その他
電動自転車の最高速度を決める要素はスプロケットの歯数であり、「理論アシスト」等の表記を用い
アシストギアの交換で恰も最高速度が増えるような誤解を招く表記がありますが、アシストギア歯数は、
最高速度には関与しておらず、アシストギア・13Tは、最高速付近のアシスト感は増しますが、その反面、
低速域でのトルクが犠牲となりモーターへの負荷が高く、年式によりユニットケースと干渉し研磨する
不可逆的加工が必要であり、常用域のアシスト域を超えているため高速走行に特化する方以外にはお勧めしておりません。

アシストギアとリアスプロケットの組合せによりエラー排出があるとの推察も御座いますが、既に理論崩壊しており、
エラー排出の原因は技術・知識不足による組付け不良であり、アシストギア・リアスプロケットの歯数の
組合せでエラー排出される事はありません。


Produced By
Yahoo! JAPAN ID
ttmm_0605
Publisher Location
兵庫県 西宮市
Exhibition List URL
https://auctions.yahooapis.jp/AuctionWebService/V2/sellingList?sellerID=ttmm_0605
Starting Price
7500.00 Yen
Current Price
7500.00 Yen
Number
5
Number of Bids
1
Start Date and Time
17/Sep/2017 23:58
End Date and Time
24/Sep/2017 23:58
I hope successful bid price grid
7500.00 Yen
Full lowest successful bid price or without grid
Without
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